토목 현장 상수도관 매설 (터파기, 다짐, 보호)

상수도관을 땅속에 매설하는 작업은 겉으로 보면 터파기를 하고 관을 넣은 다음 다시 흙을 덮는 과정처럼 보입니다. 하지만 실제 현장에서는 터파기 한 바닥의 상태부터 다른 지하매설물과의 간섭, 관 내부 관리, 되메우기와 다짐까지 확인해야 할 부분이 많습니다.

특히 택지조성공사에서는 상수도관 주변으로 우수관, 오수관, 전기, 통신, 도시가스 등 여러 시설물이 함께 들어가기 때문에 도면과 실제 현장 조건이 다른 경우도 있습니다.

앞선 글인 토목 현장 상수도 관로에서는 상수도관의 기본적인 시공과 밸브, 소화전, 공기밸브, 수압시험 등을 정리했고, 기존 상수도 연결과 수질관리에서는 기존관 연결과 부단수차단, 세척구, 이토밸브 등에 대해 이야기했습니다.

이번에는 앞선 글에서 자세히 다루지 않았던 상수도관 매설 과정에 초점을 맞춰보겠습니다. 터파기한 바닥을 어떻게 정리하는지부터 관 밑의 모래기초, 다른 관로와의 간섭, 관 내부 관리, 되메우기와 다짐까지 현장에서 경험했던 내용을 중심으로 정리해 보겠습니다.

상수도관은 터파기 한 바닥부터 확인한다

상수도관을 매설하기 전에 먼저 관로의 위치와 계획고를 확인합니다. 택지조성공사에서는 여러 지하매설물이 함께 시공되기 때문에 상수도 도면만 보기보다는 다른 관로의 계획도 같이 확인하는 것이 좋습니다.

특히 암반이 나오는 구간은 토사 터파기와 작업조건이 다릅니다. 암반을 굴착하고 나면 바닥이 평평하지 않고 크고 작은 돌출부가 남아 고르지 않은 경우가 많습니다.

이런 상태에서 관을 바로 내려놓으면 관의 일부에 하중이 집중될 수 있기 때문에 암반 터파기 구간에서는 관 밑에 모래기초를 설치해 관이 고르게 지지되도록 해야 합니다.

제가 청주 택지조성 현장에서 공사할 때도 암 터파기 구간이 상당히 많았습니다. 설계에는 관 밑 모래기초 물량이 잡혀 있었지만 실제 현장에서는 암반 바닥이 고르지 않다 보니 관을 제대로 받쳐주기 위해 모래를 추가로 사용하는 구간이 생겼습니다.

이처럼 설계 물량과 실제 사용량이 달라지는 경우가 있습니다. 특히 암반처럼 실제 지반 상태에 따라 작업조건이 달라지는 구간은 터파기 후 바닥상태를 직접 확인하는 것이 중요합니다.

다른 관로와 간섭되면 임의로 위치를 바꾸지 않는다

관 밑을 정리한 뒤 상수도관을 설치하면서 평면 위치와 높이를 확인합니다. 그런데 택지조성공사 현장에서는 계획대로 관을 설치하기 어려운 상황이 생기기도 합니다.

먼저 시공된 우수관이나 오수관 또는 다른 지하매설물과 가까워져 간섭이 발생하는 경우입니다.

상수도관은 관수로이기 때문에 필요한 경우 곡관을 사용해 다른 시설물을 피해 갈 수 있습니다. 하지만 현장 작업자가 판단해서 임의로 관로를 변경해서는 안 됩니다.

관로 위치를 변경하면 다른 시설물과의 이격거리뿐만 아니라 밸브나 소화전 등의 위치에도 영향을 줄 수 있습니다. 따라서 변경이 필요한 경우에는 변경된 위치와 높이 등을 반영한 격점 상세도를 작성하고 발주처와 협의한 뒤 시공하는 것이 좋습니다.

현장에서는 단순히 관을 옆으로 조금 옮기는 것처럼 보여도 준공할 때는 실제 시공 위치를 정확하게 남겨야 하기 때문에 이런 변경사항을 도면으로 관리하는 것이 중요합니다.

현장에서 실제로 이런 경우가 있었습니다. 청주 택지조성공사에서 상수도관을 계획된 위치로 시공하려고 했는데 다른 관로와 간섭이 발생해 그대로 시공하기 어려운 구간이 있었습니다. 이때 현장 상황에 맞춰 곡관을 사용하는 위치를 검토하고, 변경된 관로 위치를 도면에 표시해 발주처와 협의했습니다.

아래 그림은 당시 상황을 이해하기 쉽게 개략적으로 다시 그린 것입니다. 단순히 현장에서 관을 옆으로 돌려 시공한 것이 아니라, 곡관이 들어가는 위치와 높이를 격점 상세도로 정리하고 발주처와 협의한 뒤 시공에 반영했습니다.

 

다른 관로와 간섭 시 상수도관 곡관 적용 평면 개략도

주철관 곡관부는 이탈방지도 확인한다

곡관을 사용하는 경우에는 관의 방향이 바뀌기 때문에 내부에 수압이 걸렸을 때 관이 움직이려는 힘도 생각해야 합니다.

특히 주철관의 곡관부에서는 현장 조건에 따라 이탈방지압륜을 적용하거나 보호콘크리트를 설치하는 방법을 검토할 수 있습니다.

저도 현장에서 주철관 곡관을 시공할 때는 곡관을 설치하는 것만 확인하지 않고 이탈방지압륜과 보호콘크리트 적용 여부를 함께 검토했습니다. 관이 통수된 이후 수압 때문에 움직이지 않도록 미리 잡아주는 것이 목적입니다.

다만 적용방법은 관경이나 곡관의 각도, 지반조건 등에 따라 달라질 수 있으므로 현장에서 임의로 결정하기보다는 격점 상세도와 설계조건을 확인하고 발주처와 협의하는 것이 필요합니다.

관 끝은 작업이 끝날 때 막아두는 것이 좋다

상수도관을 시공할 때는 관 내부로 이물질이 들어가지 않도록 관리하는 것도 중요합니다.

하루 작업이 끝나면 연결하지 못한 관 끝부분이 남게 되는데, 이 부분을 그대로 열어놓으면 작업 중 발생한 토사나 돌, 비닐 같은 이물질이 관 안으로 들어갈 수 있습니다. 비가 내리면 빗물과 함께 흙이 들어가는 경우도 있습니다.

그래서 작업이 끝나는 부분에는 관 끝에 마개를 설치해 내부를 막아놓습니다. 다음 작업을 시작할 때 마개를 제거하고 이어서 시공하면 되기 때문에 현장에서 크게 어려운 작업도 아닙니다.

이렇게 관 내부를 깨끗하게 관리해 두면 나중에 세척하거나 수질검사를 할 때도 유리합니다. 관로를 완성한 뒤 안에 들어간 이물질을 일일이 제거하는 것보다 처음부터 들어가지 않도록 관리하는 편이 훨씬 수월하기 때문입니다.

최근에 제가 근무했던 의정부 현장에서는 이런 관 끝 마개 설치가 설계내역에도 반영되어 있습니다. 예전 현장에서는 별도의 내역으로 잡히지 않아 작업자가 알아서 처리하는 경우가 많았는데, 최근 현장에서는 이런 작업까지 설계에 반영되는 경우가 있습니다.

물론 모든 현장의 설계내역이 같은 것은 아니므로 실제 공사에서는 해당 설계도서와 시방서를 확인해야 합니다.

되메우기와 다짐은 관을 묻는 마지막 공정이다

상수도관을 설치한 뒤에는 관 주변을 되메우고 다짐합니다. 이 과정에서는 관이 움직이지 않도록 주변을 안정적으로 채우면서 균일하게 다지는 것이 중요합니다.

관 바로 옆이나 위에 큰 돌이 섞인 토사를 한꺼번에 넣거나 중장비로 강하게 밀어 넣으면 관에 충격이 전달될 수 있습니다. 따라서 설계도서에서 정한 재료와 방법에 따라 관 주변부터 단계적으로 되메우는 것이 좋습니다.

특히 관 주변은 대형 다짐장비를 사용하기 어려운 곳이 많습니다. 그렇다고 다짐을 소홀히 하면 나중에 관 주변의 토사가 침하하면서 그 위에 설치되는 도로포장에도 영향을 줄 수 있습니다.

상수도관은 땅속에 들어가고 나면 문제가 생겼을 때 바로 확인하기 어렵기 때문에 매설할 때 하나씩 제대로 확인하는 것이 중요합니다. 암반 구간에서는 관 밑을 고르게 만들어주고, 다른 관로와 간섭이 생기면 임의로 위치를 바꾸지 않고 협의 절차를 거쳐야 합니다.

또한 곡관을 사용하는 구간에서는 수압에 따른 관의 움직임을 고려하고, 작업이 끝난 관 끝은 마개로 막아 내부에 이물질이 들어가지 않도록 관리해야 합니다. 이런 작은 작업들이 결국 나중에 상수도관을 정상적으로 사용하는 데 영향을 줄 수 있습니다.

상수도관의 세부적인 매설 깊이와 기초, 되메우기, 보호방법 등은 관종과 관경, 지반조건 및 설계도서에 따라 달라질 수 있으므로 실제 시공에서는 해당 현장의 설계도서와 시방서를 확인하는 것이 필요합니다. 관련 기준은 국가건설기준센터(KCSC)에서 확인할 수 있습니다.