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안녕하세요. 토목 현장 실무 노트를 운영하는 토목기술자입니다.
대학에서 토목공학을 전공하고, 졸업 후 하청업체에서 실무를 밑바닥부터 배웠습니다. 이후 원청사로 옮겨 LH가 발주한 산업단지와 택지조성공사를 주로 맡으며 한 회사에서 26년을 일했습니다.
현장에서 일하다 보면 도면과 시방서만으로는 알 수 없는 일이 많습니다. 도면에 없는 지장물이 나오고, 상수도사업소 도면과 실제 매설 위치가 다르고, 예보에 없던 상류의 비로 가물막이가 떠내려가기도 합니다. 이 블로그는 그런 현장의 시행착오와 해결 과정을 공종별로 기록하는 공간입니다.
거쳐 온 주요 현장
- 고속철도(KTX) 차량기지 공사: 첫 현장. 교량 교각 가시설, 터파기, 양수작업, 광파기 측량을 배웠습니다.
- 오송 현장 2곳: 토공 상차 장비별 소요시간을 직접 측정해 운반 거리별로 장비를 배치했고, 기존 상수도(D200)를 건드린 일 이후 시험 터파기를 원칙으로 삼았습니다. 수자원공사 광역상수도(D1100, D2200) 부단수차단 연결도 오송에서 했습니다.
- 단양 현장: 석회암 지대의 작은 동굴로 물이 새는 절토 사면을 다른 공법으로 처리했습니다.
- 청주 현장 2곳: 발파암 사면, 하천, 교량, 배수지·가압장 공사와 준공 전 연동시험까지 경험했고, 2017년 7월 집중호우로 하천이 유실되는 상황도 겪었습니다.
- 보령(대천) 하천 현장: 하천공사와 함께 교량 기초·벽체를 시공하며 버팀보와 철근 간섭으로 시공 순서를 다시 짰고, 콘크리트 포장에서는 레미콘 수급과 갑작스러운 비에 대응하는 법을 배웠습니다.
- 의정부 현장: 세계좌표계 기반 GPS 측량과 자립식 패널 옹벽 등 최근 현장의 방식을 다뤘습니다.
- 그 밖에 아파트 건설 현장, 군부대 공사 현장에서 토목 분야를 맡았습니다.
다루는 내용
택지조성공사의 공종 순서를 따라 가설·공통공사, 토공사, 도로·포장공사, 우수·오수·상수 관로공사, 하천공사, 교량공사, 옹벽 등 구조물공사를 정리하고 있습니다. 시공 순서와 방법뿐 아니라 발주처·지자체·유관기관과의 협의, 준공과 인수인계처럼 현장 담당자가 실제로 시간을 많이 쓰는 일도 함께 다룹니다.
글을 쓰는 원칙
- 제가 직접 겪은 일을 중심으로 쓰고, 들은 이야기나 추측은 구분해서 적습니다.
- 기준과 수치는 국가건설기준센터(KCSC)의 설계기준(KDS)과 표준시방서(KCS), 관련 법령을 확인한 뒤 출처와 함께 적습니다.
- 현장 도면은 보안을 위해 그대로 싣지 않고, 내용을 이해하는 데 필요한 부분만 직접 그린 개략도로 바꿔서 보여 드립니다.
- 현장마다 조건이 다르므로, 글의 내용은 참고 자료로 활용하시고 실제 시공은 해당 설계도서와 발주처 기준을 따라 주세요. 자세한 내용은 면책 조항에 정리해 두었습니다.
이런 분들께 도움이 되었으면 합니다
처음 현장에 배치된 신입 토목기술자, 처음 맡는 공종을 앞둔 현장 담당자, 그리고 택지조성공사가 실제로 어떻게 진행되는지 궁금한 분들입니다. 저도 첫 현장에서 광파기 하나 세우는 법을 몰라 매일 저녁 숙소에서 연습했습니다. 그때 이런 기록이 있었다면 좋았겠다는 마음으로 쓰고 있습니다.
문의
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